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MACH 2

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Lockheed´s F-104G, a brand-new sleek jet design of the early 1950s, was a dream bird with a flying performance well beyond imagination. Despite its widow maker reputation in Germany during the early years of operation, the F-104 gained cult status and pilots became addicted to flying it.

In his book, Rolf Stünkel takes us back to his training days and cold-war flights over the Baltic sea and along the East German border - a gripping, thought-provoking journey through time, not without a self-critical look at the past and present.

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Rolf Stünkel, born in 1954 and a native of Hildesheim, Germany, joined the navy at the age of 18. After officer´s training, sea duty, fighter pilot training in the USA at Britain and years on Starfighter and Tornado jets, he joined Lufthansa and flew long haul as an Airbus captain until retirement. The sevenfold father runs seminars on relaxed flying and works as a freelance author for aviation, naval and military history magazines. His books focus on fighter planes, air traffic control, airports and airline flying.

 
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Die Lockheed F-104G war ein Traumvogel mit Eigenschaften, die die Grenzen der Vorstellungskraft sprengten. Wer den Starfighter flog, konnte süchtig werden.

Der frühere Marineflieger Rolf Stünkel berichtet von seinem Weg ins Cockpit, Ausbildung und Einsatz im Kalten Krieg, dicht entlang der Grenzen zur DDR. Eine packende, nachdenklich stimmende Zeitreise, augenzwinkernd und nicht ohne selbstkritischen Blick auf Vergangenheit und Gegenwart.

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Rolf Stünkel, Jahrgang 1954, ging nach dem Abitur zur Marine. Nach Seefahrt und Einsätzen auf Starfighter- und Tornado-Jets wechselte er 1989 zur Airline. Der siebenfache Vater betreut Seminare für entspanntes Fliegen und arbeitet nebenberuflich als Luftfahrtautor, Lektor und Übersetzer. Seine Bücher „Inside Airport“, „Inside Cockpit" und „Inside Tower“ sowie die erste Ausgabe von „Mach 2“ erschienen im GeraMond Verlag, München.

 
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